17 thoughts on “Upsik – update

  1. UPS w Polsce. Właśnie za chwilę jadę do ich bazy za miastem. W poniedziałek zadzwonił, do mnie kurier ok. 10:00. Zdziwiony a to teraz nie ma nikogo w domu? Ooo….. No my to w zasadzie raz dzwonimy, a potem trzeba odbierać na bazie, takie mamy zasady.

    Hmmm…..

    Paczka, do Kielc do mieszkania prywatnego do odbioru w Nowinach (baza jest pod miastem). Niestety nie jest to odosobniony przypadek w tej firmie. Inni kurierzy (odbiór w innym miejscu Kielc) zachowują się podobnie. Nie wiem z czego to wynika.

    ps. Numery przesyłek w razie czego do wiadomości redakcji.

  2. Jak się ma jedną z najniższych cen gazu ziemnego na świecie to nie ma co się zastanawiać 😉
    Trzeba pamiętać że ta instalacje jest ciężka i droga oraz wymaga legalizacji (przynajmniej w Polsce). Tego wszystkiego nie ma w przypadku seryjnego samochodu na olej napędowy.

  3. Diesel na CNG to są ogromne koszty, a mało jest furgonów z silnikami benzynowymi, co jest i tak drogie w gazowaniu.
    Nie wydaje mi się aby uwzględniając koszty instalacji, serwisu i dojazdu do stacji CNG po tankowanie wyszło taniej niż na ON.
    Mój znajomy miał kiedyś Pandę na CNG. Samochód z importu, choć wyprodukowany w Polsce. Skończył eksploatację, gdy popsuła się instalacja, a serwis chciał 3tys. za naprawę. Po jakimś czasie zniknęła stacja CNG, na której tankował.

  4. Czytamy ze zrozumieniem. Napisali, że testują CZTERY takie pojazdy (a mają ich 90 tysięcy). Zdecydują o “big convertion” gdy potwierdzą ekonomiczny sens takiego działania – raczej w drodze kupna nowych pojazdów na gaz przy ich naturalnej wymianie niż “zagazowywania” posiadanych “po polsku”. Diesla też się da przerobić, ale w warunkach USA zapewne to ekonomicznie bezcelowe bo za drogie w relacji do ceny pojazdu fabrycznie przystosowanego.

  5. Jak faktycznie przejdą na takie paliwo można będzie odtrąbić sukces, a nie po zapowiedzi, że sprawdzą czy to się opłaci. Szok jakie blogerzy wyciągają nieprzemyślane wnioski.

  6. Slomski – moze naskrobalbys wpis z Twoja opinia o rynku nieruchomosci (mieszkania) w Warszawie – wszedzie naokolo trabia, ze to juz dolek i w ogole.. Wielokrotnie pisales, ze
    Polska = Hiszpania – kilka lat..
    Jesli to prawda ceny i tak jeszcze spadna… Co Ty na to ? Warto jeszcze czekac ? Jesli tak to ile ?

  7. Ad 10

    Nie jestem kolega Slomskim, ale za to z zawodu posrednikiem (niepraktykujacym ;).

    Za popyt na mieszkania w 90% odpowiada kredyt. Krzywe obrazujace ilosc zaciaganych kredytow i zakupionych mieszkan sa bardzo podobne.

    Jako ze obecnie tak popyt jak i podaz kredytow mieszkaniowych nie sa imponujace (pochodna sytuacji gospodarczej), nie spodziewalbym, ze mieszkania zaczna od poniedzialku drozec ;).

    IMHO warto czekac do prawdziwego ozywienia gospodarczego, ktore nastapi niestety dopiero po tapnieciu calego systemu, prosto-krzywo za trzy do piecu lat. Do tego czasu co najwyzej mozemy miec wzrosty nominalne, indeksowane do inflacji.

    BTW Ciekawie o nieruchomosciach pisal Contracoach, niestety jego bloga juz nie ma. Niezle wpisy sa u Njusacza, np. ten: http://njusacz.blogspot.com/2012/10/czarne-chmury-2.html

  8. Doxa! Nie bądź łoś! Napisz coś! Chyba nie przyszli do Ciebie ze sznurkiem, albo z pukawką…

  9. No wlasnie! Najlepiej cos o nieruchomosciach 😛 Przy okazji – Przemax – dzieki za info !

  10. Drogi autorze, wtygląda na to że nie wiesz jak działa biznes przesyłek kurierskich w polsce.
    Wedle mojej wiedzy żaden z kurierów ani żaden z pojazdów poruszający się w barwach UPS nie jest włąsnością UPS.
    Przechodzenie więc na jakieś paliwa w sposób zorganizowany możemy więc włożyć między pobożne życzenia 🙂

  11. Widze, ze nie wiesz o czym gadasz. Kurier moze sobie kupic dowolny samochod, w dowolnym wieku, w dowolnej wielkosci, w dowolnym kolorze? Nie, samochod musi spelnic wymogi. Po prostu przejscie bedzie polegac na tym, ze do listy wymogow zostanie dopisane 3 literki ‘CNG’.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *